Automatinių dalių procese mazgai palaipsniui nusidėvi. Tai keičia jo veikimą: padidėja atstumai tarp šalia esančių dalių, padidėja kuro ir alyvos sąnaudos, blogėja jo vairavimo kokybė. Remiantis technine priežiūra, kartais galima pratęsti dalių eksploatavimo laiką, tačiau atsiranda laikas, kai reikia remontuoti bet kokią mašiną. Priklausomai nuo išteklių atkūrimo laipsnio atskiriami tokie remonto tipai: kapitalas ir srovė. Šiame straipsnyje kalbėkite apie automobilio pertvarkymą ir išsamiai pasakykite, kokių rūšių darbą jis turi.
Kapitalinis remontas mašinų siekiama atkurti savo techninę būklę, o kapitalinio remonto reikia užtikrinti normalų automobilio iki kito priežiūra.
Variklinių transporto priemonių sudaro darbų trikčių komplekso atkuriant ar pakeitimo dalių komponentų ir agregatų. Pagal paskirtį ir pobūdį darbų turi 2 pagrindines grupes remontą: a) veiklos (garažas) ir b) kapitalo. Operacinės remontas skirstomi į dabartinę transporto priemonių remonto ir einamojo variklio techninę priežiūrą. Kapitalinis remontas yra padalintas į didžiausių automobilių remonto ir kapitalinio remonto vieneto.
Pagal prevencinę techninę priežiūrą automobiliai ir jų sudedamosios dalys remontuojami pagal poreikį, kuris atskleidžiamas atliekant techninę priežiūrą ar įprastą patikrinimą. Tačiau kai kurių tipų automobiliams, pavyzdžiui, automobiliams su padidėjusiais eismo saugumo reikalavimais (autobusais, taksi), tam tikrų rūšių remonto darbus reglamentuoja tam tikras rida. Šie įprastiniai techninės priežiūros darbai atliekami įprastinės priežiūros metu (prevencinis remontas) arba kartu su reguliaraus techninės priežiūros (susijusio remonto). Daugumoje automobilių skiriami tokie remonto darbai:
Sunkvežimis - tai ne tik aukštųjų technologijų prekybos mechanizmas, bet taip pat gana pavojinga transporto priemonės kelyje, todėl labai svarbu, kad ši transporto rūšis visada buvo puikios techninės būklės.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą
Pastaba: tik šio tinklaraščio narys gali skelbti komentarus.