Aktyvus naudojimas transporto priemonės anksčiau ar vėliau veda prie jo įvairių dažų įbrėžimams, iš skiedrų, normalaus dydžio įlenkimai išvaizdą. Jei Nedideli defektai vis dar gali būti kažkaip palikti be priežiūros, ji turės susidurti su didžiausia bent dviejų pagrindinių priežasčių. Pirma, ji yra tiesiog negražus, bet brangesnis ir tvirtesnis automobilis, tuo didesnis defektas yra akivaizdi. Antra, vien dėl praktinių priežasčių: absoliučiai bet įbrėžimams gali atskleisti apie netauriųjų metalų, kurie laikui bėgant pasirūpinti, kad jis rūdyti ir lūžis paviršių.
Kūno remonto pradžioje dažnai kyla klausimas, kaip reikia tinkamai nupjauti automatinį frezavimo pistoletą. Ar galima klijuoti "plikas" kūno metalą ar pabandyti įkelti remonto zoną? Taip pat kyla klausimas, kaip taikyti keteros skydelio dažus ant smaigalio.
Tiesą sakant, nėra paslapčių: būtina glaistyti gruntas. Tačiau yra daug niuansų, kurių žinojimas padės išvengti klaidų ateityje. Šiame straipsnyje aš atsakysiu į dažnai užduodamus klausimus ir pasidalinsiu grunto darbo niuansais.
Pasakyk man, pož, kokia tvarka - pamiršau. Ar išvalytas - gruntuotas - išlygino shpaklevkoj? (daugeliu tepinėlių sakoma, kad tai įmanoma ant gruntuoto ir nerauginto). Kaip tai yra teisingiau?
Galbūt tarp visų esamų automobilių remonto medžiagų glaistas yra labiausiai įtartinas. Kai remontininkai mano, kad tai patikimiausias būdas blizginti per surūdijusių vietų, ir įdėti ją ten beveik kastuvą. Ar matėte, kaip gabalai sklendžia? Manote, kad nepatikimas špaklevekiui? Tačiau šis produktas nėra nieko blogo, jei naudojate jį teisingai ir pagal numatytą paskirtį.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą
Pastaba: tik šio tinklaraščio narys gali skelbti komentarus.