Pamokantis patirtis gerinant variklių ašinis guoliai lokomotyvus. Į pirmąją iš jų TE1, TE2 ir TE3 naudojamą variklio vienaašius guoliai (SM) su tamponas riebalų kaklelių nuo rato poros.
1. 1. Variklio ašies guolio pavadinimas ir jo konstrukcija Ratuko variklio agregatas atlieka kinematinį ir galios jungimą tarp traukos variklio ir lokomotyvo ratų poros . . .
Įrenginio efektyvumas, tinkamumas naudoti ir jo naudojimas numatytam tikslui sukelia ankstyvą įrangos gedimą, siekiama išvengti ankstyvojo nusidėvėjimo sutepant, reguliuojant . . .
1 pav. Variklio ašidėžė: 1 - raktas; 2 - vidinis sluoksnis; 3 - išorinis sluoksnis; 4 - skydai; 5 - skylė juostoms žymėti; 6 - rezervuarą; 7 - alyvos lygio matuoklis; 8 - mėgintuvėlis; 9 - vamzdis, skirtas užpildyti guolį su alyva; 10 - pastovaus lygio tepalo kamera; 11 - MOS dangtelis; 12, 14 - kamščiai; 13 - fotoaparatas juostoms; 75 - varžtas, skirtas tvirtinti MOS dangtelį prie TED šerdies; 16 - TED pagrindas; 17 - rato poros ašis; d - kūgio formos skylė užpildymo žarnai įterpti; A, B - kontrolinė alyvos lygio rizika (minimalus lygis 30 mm)
Variklio ašinis guolis surinkimas yra dinamiškai pakrautas trintį, kuri labai priklauso nuo eismo saugos, darbų saugos, priežiūros, remonto ir kapitalinio remonto gyvenime visų ratų variklio bloko (KMB) suma.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą
Pastaba: tik šio tinklaraščio narys gali skelbti komentarus.