Betoniniai keliai plačiai naudojami užsienyje. Rusijoje ši technologija dar nėra tokia populiari. Taip yra dėl to, kad asfalto klojimas yra daug pigesnis nei betono kelio. Tačiau per pastaruosius metus šių dviejų tipų kelio kainos yra palaipsniui išlygintos. Betonavimas naudojamas greitkelių, aerodromų, tiltų ir daug daugiau statybai. Supilkite medžiagą naudodami specialias mašinas, nes sunku tai padaryti patys ir ilgai.
Betono kelias gali tarnauti 30-40 metų, nereikalaujant jokių priežiūros išlaidų. Betono kelio statybos kaina yra kelis kartus mažesnė už asfalto dangos drobės kilometro kainą. Visas civilizuotas pasaulis keliauja tik ties keliais.
Deja, dėl kelio dangos kokybės ir kelių tinklo būklės mūsų šalis, deja, toli gražu nėra pirmoji pozicija pasaulio šalių reitinge. Galime sakyti, kad tai yra išskirtinė ne tik Ukrainos kelių, bet ir viso kelių infrastruktūros dalis posovietinėje erdvėje.
Šiuolaikinių greitkelių statybai yra dvi technologijos. Jie skiriasi medžiagos, skirtos važiuojamosios dalies apdailos sluoksniui gaminti. Štai medžiagos:
Žinoma, Rusijoje yra dvi akivaizdžios problemos, kaip sakė klasika. Tai kvailiai ir keliai. Nėra absoliutaus noro galvoti apie kvailius, bet jūs galite kurti įdomias idėjas apie kelius. Visų pirma tie, kurie išsprendžia esamą problemą. Ir jeigu žmogaus mokymosi problema priklauso nuo objekto ir veiklos klausimu, iš kelių situacija yra lengviau - galite padaryti juos remontuoti, tik noras, jėga ir medžiagos išdėstymo kelių, esančių bent ant įėjimo teritoriją į jūsų namus arba jo teritorija.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą
Pastaba: tik šio tinklaraščio narys gali skelbti komentarus.